Qual é o seu veículo?
Caminhão pesado costuma ser 24V. Motorhome, van camper e utilitário leve costumam ser 12V. Máquina agrícola varia — confira na bateria.
Para caminhão, motorhome, van e máquina agrícola. Todos os modelos são 100% elétricos e projetados para operar com o motor desligado. O que os distingue é o veículo de destino, a tensão do sistema e o local disponível para a instalação.
A pergunta que importa não é qual é o melhor — é qual serve no seu veículo. Ela se resolve com três informações.
Caminhão pesado costuma ser 24V. Motorhome, van camper e utilitário leve costumam ser 12V. Máquina agrícola varia — confira na bateria.
Está escrito na própria bateria. Duas baterias de 12V ligadas em série formam um sistema de 24V — é o caso da maioria dos caminhões.
Teto livre pede modelo de teto. Teto ocupado, baú ou quem não quer mexer na estrutura superior vai de parede.
Envie pelo WhatsApp uma foto da bateria e do teto da cabine. Identificamos a tensão do sistema e indicamos o modelo adequado ao seu veículo.
Essa é a primeira divisão da linha, e é ela que define a instalação. Dentro de cada família muda a geração e a tensão.
Instalado sobre a cabine, com recorte no teto. Não ocupa espaço interno e é a escolha padrão quando o teto está livre. Gerações Advantage, G2 e G3.
A instalação é feita sem intervenção na estrutura superior da cabine, o que preserva a originalidade do veículo. Indicada também para veículos com o teto ocupado, com baú ou carreta-cabine. Linhas Clean, Split e Modular.
Para o profissional, o veículo é o principal bem e um ativo que será revendido. Qualquer alteração permanente na estrutura afeta esse patrimônio. A linha de parede foi desenvolvida precisamente para oferecer a mesma climatização mantendo o veículo original.
A escolha entre as duas famílias, portanto, não é apenas técnica: envolve o que o proprietário pretende fazer com o veículo depois. Entenda a diferença em detalhe.
| Modelo | Montagem | Tensão | Capacidade | Consumo econômico | Peso |
|---|---|---|---|---|---|
| AR G3 Truck 24V | Teto | 24V | não publicado | 12 A | 22 kg |
| AR G3 RV 12V Dual Inverter | Teto | 12V | 7.000 BTU | 20 A | 22 kg |
| AR G2 Night Power 24V | Teto | 24V | 8.800 BTU | 12 A | 40 kg |
| AR Advantage II 12V | Teto | 12V | 9.000–10.500 BTU | 8–35 A | 29 kg |
| AR Clean Inverter 24V | Parede | 24V | 9.500 BTU | 12 A | 32 kg |
| AR Clean Inverter 12V | Parede | 12V | 6.500 BTU | 15 A | 32 kg |
| AR Split 24V | Parede | 24V | não publicado | 15 A | 32 kg |
| AR Split 12V | Parede | 12V | não publicado | 15 A | 32 kg |
| AR Parede Modular | Parede | 12V ou 24V | não publicado | não publicado | 16,5 kg |
Preços e disponibilidade ficam na loja oficial do grupo, que é atualizada todo dia — ver preços e comprar.
Ligar, desligar, mudar temperatura e velocidade sem procurar o controle remoto no escuro. O aplicativo fala direto com o equipamento — não passa pela internet nem por servidor nenhum, e funciona com o celular sem sinal.
Ainda não funciona no iPhone — o controle usa o Bluetooth do navegador, que o iOS não oferece. E nem todo ar-condicionado tem o módulo Bluetooth: antes de contar com isso, confira com a gente qual é o seu.
Direto do catálogo, incluindo o que não aparece numa comparação rápida: as versões específicas por veículo, as variações de cor e os itens de reposição.

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Referência 17468

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Referência 018918
Referência 019083
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Night Power não é um produto — é o selo das gerações G2 e G3, a tecnologia de baixo consumo que permite passar a noite com o motor desligado.
Se você viu um anúncio de “Night Power” e chegou aqui procurando um modelo específico, o que você viu foi um G2 ou um G3. A tabela acima diz qual.
Os mesmos equipamentos aparecem nos marketplaces com outros nomes:
Na dúvida sobre qual você tem em mãos, o número de série do equipamento resolve — é ele que a assistência pede.
A preocupação de ficar sem bateria na estrada é legítima. É por isso que ela é tratada dentro do próprio equipamento, e não deixada por conta do usuário.
A leitura do sistema elétrico é permanente durante todo o funcionamento, e não apenas no acionamento.
Atingido o limite de segurança, o desligamento é automático — antes que a descarga comprometa o acionamento do motor.
A finalidade do sistema não é preservar o ar-condicionado, e sim assegurar que o veículo funcione no dia seguinte.
Todo equipamento elétrico consome da bateria; a diferença está no que ocorre quando a carga diminui. Os modelos Stonni contam com a Proteção de Partida, que monitora a tensão e desliga o equipamento antes da descarga profunda, preservando o acionamento do motor. A autonomia depende da capacidade do banco de baterias do veículo.
Os modelos de teto pedem, em geral, bateria a partir de 110 Ah e alternador a partir de 80 A; o G3 RV 12V pede 120–150 Ah e 80–90 A; os de parede pedem 150 Ah e 90 A. Confira o requisito do modelo antes de comprar — é o erro mais comum.
A instalação é feita por técnico: envolve recorte na estrutura (nos modelos de teto) e ligação direta no sistema elétrico do veículo. Instalação por conta própria queima equipamento e derruba a garantia. Procure a rede autorizada ou o revendedor que vendeu.
Os modelos são projetados para funcionar com alguém dormindo dentro da cabine, e o modo econômico é o mais silencioso. O nível em decibéis não está publicado em documento oficial, então não vamos citar número — pergunte à assistência ou peça uma demonstração no revendedor.
Você abre um chamado pelo site, sem criar conta, e recebe um protocolo para acompanhar. A rede autorizada trabalha com peça original enviada pela fábrica.
Abrir chamado18 meses para a linha Night Power e 12 meses para os demais modelos de ar-condicionado, contados a partir da data da nota fiscal de compra. Veja a tabela completa e o que ela cobre.
A contagem começa na data da nota fiscal de compra — razão pela qual ela deve ser guardada junto com o manual do equipamento.
| Linha de produto | Prazo |
|---|---|
| Ar-condicionado — linha Night Power | 18 meses |
| Ar-condicionado — demais modelos | 12 meses |
| Geladeiras portáteis | 12 meses |
| Geradores | 6 meses |
Informe a marca, o modelo e o ano do caminhão, além da tensão do sistema elétrico. Com esses dados indicamos o equipamento adequado e o que deve ser verificado antes da instalação.